Экран со всеми остановками

К 2023 году мэрия Москвы планирует оснастить вагоны метро, автобусы, троллейбусы и электробусы специальными экранами для трансляции маршрутного контента, видеороликов и рекламы, сообщает kommersant.ru.

Закупаемая «Мосгортрансом» система обойдется в 219,3 млн руб. Эксперты считают логичной монетизацию системы через рекламу, стоимость которой, например, в столичном метро может составлять от 2,2 тыс. до 1,5 млн руб. в месяц.

“Ъ” обнаружил, что «Мосгортранс» 25 августа опубликовал на портале госзакупок тендер на установку интерактивных медиапанелей для трансляции в режиме реального времени маршрутов всего городского транспорта. К 2023 году 2,4 тыс. транспортных средств должно быть оснащено 6,2 тыс. таких панелей. Также экраны будут показывать расположение остановок, рейсы транспортных средств, время их прибытия и рекламу. Исполнитель должен создать информсистему управления контентом, включая подсистемы мониторинга и статистики, формирования эфира, администрирования и управления интерактивными картами. На работу мэрия выделит три года. Заявки на конкурс принимаются до 16 сентября.

Согласно проекту обновления парка «Мосгортранса», к 2023 году в столице должно быть запущено 6,6 тыс. единиц наземного транспорта и 2,6 тыс. новых вагонов метро.

«Данные о маршрутах, локациях, остановках и расписании обрабатываются специальным программным обеспечением «Мосгортранса» для управления пассажирскими перевозками», — рассказал гендиректор компании —интегратора систем ГЛОНАСС «СпейсТим» Алексей Смятских. Маршруты и остановки заносятся в диспетчерскую систему заранее, а актуальная информация поступает в режиме реального времени от бортового комплекта, использующего сигналы ГЛОНАСС и GPS, уточнил он.

В требованиях тендера записана необходимость ориентироваться по геометкам, маршрутам следования — это позволит создавать таргетированную рекламу, считает директор по комплексным продажам «Крока» Олег Майданский.

Кроме того, предполагается, что система будет управляться в режиме реального времени, а значит, пассажиры смогут получать оперативную информацию, например, о погоде или дорожных происшествиях, считает эксперт. Скорее всего, говорит он, система будет на балансе у ее разработчика, так как в конкурсе фигурирует именно оказание услуг по трансляции медиаконтента.

Речь идет об увеличении рекламно-информационной роли транспорта, считает директор по развитию web-технологий компании Artezio Сергей Матусевич. Тренд, когда транспорт превращается в медиа на колесах, по его словам, уже прослеживается не только в России, но и других странах: в Белоруссии в автобусах показывают мультфильмы для детей местной киностудии «Беларусьфильм». Также в будущем может появиться приложение, в котором будет вестись трансляция. В техническом задании есть разработка мобильного API, то есть интерфейса приложения, поэтому разработчики смогут интегрировать транспортную сеть, например, в популярные игры, прогнозирует эксперт.

По мнению руководителя отдела закупок indoor-рекламы OMD OM Group Анастасии Смеховой, монетизация проекта мэрии через рекламу логична: «Реклама в московском городском транспорте наравне с наружной рекламой за много лет зарекомендовала себя как эффективное медиа».

В Nebo.digital (занимается размещением рекламы в вагонах метро) уточнили, что в зависимости от хронометража ролика, таргетинга по линиям, времени показа и других параметров кампании стоимость рекламы на экранах в столичном метро может составлять от 2,2 тыс. до 1,5 млн руб. в месяц.

Ранее OOH Mag писал, что почти 10 тыс. остановочных павильонов общественного наземного транспорта Москвы перешло в управление оператору наружной рекламы Russ Outdoor.